Czy warto sprowadzać auto z Korei? Tak, jeśli szukasz kilkuletniego samochodu z silnikiem do 2.0, w budżecie od ok. €15 000 pod klucz, i możesz poczekać 40–90 dni. Nie, jeśli potrzebujesz auta na przyszły tydzień albo celujesz w najtańszy segment rynku. Poniżej uczciwy bilans: co realnie zyskujesz, z czym musisz się pogodzić i jak to policzyć.

Co zyskujesz

Z czym musisz się pogodzić

Ile to kosztuje naprawdę

Do ceny auta w Korei dochodzi ok. €3 950 kosztów stałych — fracht, port, agencja celna, transport do Polski i usługa — oraz podatki: cło 0% lub 10%, VAT 21% i akcyza od 1,55% do 18,6%. Kia Sportage 1.6 kupiona za €15 000 kosztuje ok. €22 900 pod klucz. Pełne rozbicie trzech przykładów znajdziesz w tekście ile kosztuje sprowadzenie auta z Korei.

W praktyce do ceny z Korei doliczasz 50–60%: bliżej 50% przy koreańskiej marce z silnikiem do 2.0, bliżej 60% przy cle 10% albo akcyzie 18,6%.

Tę kwotę porównuj z uczciwym odpowiednikiem w Polsce: ten sam rocznik, silnik, przebieg i wyposażenie. Zestawienie z najtańszym ogłoszeniem w kraju niczego nie mówi.

Komu import z Korei się opłaca

Kiedy lepiej odpuścić

Jak podjąć decyzję w trzech krokach

  1. Wybierz model i silnik — najlepiej do 2000 cm³ lub hybrydę.
  2. Policz cenę pod klucz w kalkulatorze.
  3. Porównaj wynik z ofertami w Polsce dla tego samego rocznika, przebiegu i wyposażenia.

Jeśli różnica przekracza kilkanaście procent albo egzemplarza w takim stanie w Polsce po prostu nie ma, import ma sens. Formalności po przyjeździe auta opisujemy w poradniku rejestracja auta z Korei w Polsce, a aktualne oferty znajdziesz w katalogu aut z Korei.

Chcesz sprawdzić, czy import opłaca się w Twoim przypadku? Odpowiedz na kilka pytań — w ciągu 24 godzin wyślemy 3–5 ofert z pełnym wyliczeniem pod klucz.