Rejestracja auta z Korei w Polsce: dokumenty, badanie, opłaty

Rejestracja auta z Korei w Polsce wygląda tak samo jak rejestracja każdego samochodu sprowadzonego spoza Unii: komplet dokumentów zakupu i odprawy, potwierdzenie akcyzy, badanie techniczne i wizyta w wydziale komunikacji. Masz na to 30 dni od sprowadzenia auta. Używany samochód z Korei nie wymaga europejskiej homologacji — wystarczy pozytywny wynik badania technicznego.

Dokumenty do rejestracji auta z Korei

• dowód własności — faktura lub umowa zakupu;
• koreański dokument wyrejestrowania pojazdu (certyfikat eksportowy), który zastępuje dowód rejestracyjny;
• dokument odprawy celnej przywozowej;
• potwierdzenie zapłaty akcyzy albo braku obowiązku jej zapłaty;
• dokument potwierdzający rozliczenie VAT — zależnie od kraju odprawy;
• zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego;
• tłumaczenia przysięgłe dokumentów sporządzonych w języku obcym;
• dowód osobisty i wypełniony wniosek o rejestrację.

Koreańskich tablic rejestracyjnych nie oddajesz — auto wyjeżdża z Korei bez nich. W urzędzie składasz oświadczenie o braku tablic, a fakt wyrejestrowania potwierdza certyfikat eksportowy.

Trzy kroki: akcyza, badanie, urząd

Krok 1. Akcyza

Deklarację AKC-U/S składa się w ciągu 14 dni od przywozu auta do Polski, a podatek płaci w ciągu 30 dni — zawsze przed rejestracją. Stawki zależą od silnika: 3,1% do 2000 cm³, 18,6% powyżej, 1,55% dla hybryd. Szczegóły i przykłady: akcyza na samochód z Korei.

Krok 2. Badanie techniczne

Auto sprowadzone z zagranicy przechodzi pierwsze badanie na okręgowej stacji kontroli pojazdów. Diagnosta sprawdza stan techniczny, zgodność numeru VIN z dokumentami i ustala dane potrzebne do rejestracji.

Korea ma ruch prawostronny, kierownicę po lewej stronie i prędkościomierz w km/h, więc reflektory i zegary nie wymagają przeróbek. W koreańskich wersjach zdarzają się natomiast:

• brak tylnego światła przeciwmgłowego — w Polsce jest obowiązkowe, trzeba je doposażyć;
• mocno przyciemnione szyby przednie — folię o zbyt małej przepuszczalności światła trzeba zdjąć;
• brak części danych technicznych w dokumentach — diagnosta ustala je wtedy podczas badania.

Krok 3. Wydział komunikacji

Wniosek składasz w urzędzie właściwym dla miejsca zamieszkania. Od ręki dostajesz tablice i pozwolenie czasowe, a dowód rejestracyjny odbierasz zwykle w ciągu kilku tygodni. Standardowe opłaty: tablice 80 zł, dowód rejestracyjny 54 zł, pozwolenie czasowe 13,50 zł, nalepka legalizacyjna 12,50 zł — razem 160 zł. Od dnia rejestracji auto musi mieć ubezpieczenie OC.

Wniosek możesz złożyć także przez pełnomocnika. Wystarczy pisemne pełnomocnictwo; opłata skarbowa 17 zł nie dotyczy najbliższej rodziny. Jeśli auto ma współwłaściciela, potrzebny jest podpis obu osób albo pełnomocnictwo od tej, której nie będzie w urzędzie.

Termin 30 dni i kary

Od 2024 roku właściciel ma 30 dni na złożenie wniosku o rejestrację auta sprowadzonego z zagranicy. Spóźnienie to kara 500 zł, a po 180 dniach — 1000 zł. Przedsiębiorcy handlujący samochodami mają 90 dni.

Kolejność ma znaczenie: termin akcyzy jest krótszy niż termin rejestracji, więc deklarację składa się w pierwszej kolejności. Badanie techniczne można zrobić równolegle.

Czy auto z Korei potrzebuje homologacji

Nie, jeśli było już zarejestrowane w Korei — a tak jest w przypadku aut używanych. Świadectwo zgodności (COC) jest wymagane przy rejestracji pojazdów nowych. Przy używanym samochodzie sprowadzonym z zagranicy jego rolę pełni badanie techniczne.

Inaczej wygląda sprawa aut fabrycznie nowych, nigdy nierejestrowanych: tu potrzebne jest dopuszczenie jednostkowe, kosztowne i czasochłonne. Dlatego z Korei sprowadza się samochody używane — także roczne, z przebiegiem kilku tysięcy kilometrów.

Po rejestracji: o czym warto wiedzieć

• Multimedia. Menu bywa po koreańsku; w większości nowszych Hyundaiów i Kii da się je przełączyć na angielski. Fabryczna nawigacja nie ma map Europy — w praktyce korzysta się z Apple CarPlay lub Android Auto.
• Serwis. Silniki i skrzynie biegów są wspólne z wersjami europejskimi, więc obsługę wykona każdy warsztat znający markę. Po transporcie morskim warto wymienić olej i filtry.
• Dokumenty. Zachowaj raport stanu i papiery z odprawy — przy odsprzedaży są najlepszym argumentem.

Formalności są takie same dla każdego modelu — czy rejestrujesz Hyundaia Tucsona, Kię Sportage, czy Kię Carnival. W GetCar auto przyjeżdża z kompletem dokumentów z odprawy. Pełny rachunek importu pokazujemy w tekście ile kosztuje sprowadzenie auta z Korei, a oferty — w katalogu.