Kia Sorento to techniczny bliźniak Hyundaia Santa Fe — duży, 7-osobowy SUV, często sprowadzany z Korei. Jako marka koreańska Kia korzysta z 0% cła przy imporcie do UE, a o finalnym koszcie decyduje dobór napędu pod akcyzę.
Akcyza zależna od silnika
Diesel 2.2 CRDi przekracza 2000 cm³, więc akcyza wynosi 18,6%. Najkorzystniejsza jest wersja 1.6 T-GDI Hybrid z akcyzą 1,55%:
- 1.6 T-GDI Hybrid → akcyza 1,55%
- 2.2 CRDi (powyżej 2.0 l) → akcyza 18,6%
Cło 0% obowiązuje w obu przypadkach — to stała przewaga aut koreańskich nad importem marek spoza Korei.
Generacja i wyposażenie
Najczęściej sprowadzana jest generacja MQ4 (od 2020) — przestronna, z nowoczesnym kokpitem i bogatymi wersjami. Koreańskie Sorento zwykle mają pełne pakiety komfortu i bezpieczeństwa w standardzie.
Cena pod klucz i proces
Wersja hybrydowa daje najniższy koszt pod klucz (0% cła + 1,55% akcyzy). Kalkulator policzy dokładną kwotę dla konkretnego egzemplarza. Import: Encar → fracht morski (6–10 tygodni) → odprawa, VAT, akcyza → rejestracja; łącznie 8–12 tygodni.
Uwaga — cło 0% na auta z Korei: marki koreańskie (Hyundai, Kia, Genesis) są objęte 0% cła dzięki umowie UE–Korea; stawka 10% dotyczy marek spoza Korei (BMW, Audi, Mercedes). Oblicz dokładną cenę pod klucz →
Zobacz także: Sprowadzenie Hyundai Santa Fe z Korei · Sprowadzenie Kia Carnival z Korei
