Kia Sportage to jeden z najchętniej sprowadzanych SUV-ów z Korei Południowej — i naturalny wybór, bo Kia jest marką koreańską, więc przy imporcie do UE obowiązuje zerowe cło (0%). Na rynku koreańskim Sportage występuje w bogato wyposażonych wersjach, z udokumentowaną historią i rzeczywistym przebiegiem.
Cło 0% i niska akcyza
Jako auto produkowane w Korei, Sportage objęty jest 0% cła na mocy umowy o wolnym handlu UE–Korea — płacisz tylko VAT 23% i akcyzę. Kluczowe silniki Sportage'a mają pojemność do 2000 cm³, więc akcyza jest minimalna:
- 1.6 T-GDI (benzyna) — do 2.0 l → akcyza 3,1%
- 2.0 CRDi (diesel) — do 2.0 l → akcyza 3,1%
- 1.6 T-GDI Hybrid / PHEV — akcyza 1,55%
Które generacje warto sprowadzać
Najczęściej wybierane są: aktualna generacja NQ5 (od 2021) z nowoczesnym wnętrzem i dużymi ekranami oraz dobrze wyceniona generacja QL (2016–2020). Koreańskie egzemplarze zwykle mają bogatsze wyposażenie (wentylowane fotele, pakiety asystentów) niż europejskie odpowiedniki w tej samej cenie.
Ile kosztuje Sportage z Korei
Dzięki 0% cła i niskiej akcyzie Sportage z Korei pod klucz często wychodzi zauważalnie taniej niż porównywalny rocznik na Otomoto — przy lepszym stanie i pełnej historii. Dokładną kwotę dla wybranego egzemplarza policzy kalkulator ceny pod klucz (cena auta + transport + VAT + akcyza + rejestracja).
Jak przebiega import
Wybór na platformie Encar z raportem oględzin → transport morski do Europy (6–10 tygodni) → odprawa celna (cło 0%), VAT i akcyza → transport do Polski, tłumaczenia i rejestracja. Cały proces trwa średnio 8–12 tygodni, z pełną dokumentacją na każdym etapie.
Uwaga — cło 0% na auta z Korei: marki koreańskie (Hyundai, Kia, Genesis) są objęte 0% cła dzięki umowie UE–Korea; stawka 10% dotyczy marek spoza Korei (BMW, Audi, Mercedes). Oblicz dokładną cenę pod klucz →
Zobacz także: Sprowadzenie Hyundai Tucson z Korei · Import aut z Korei Warszawa
